Ciclopedonale lungo Navile, 16 km lungo l’antica via delle acque.

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Vedrà la luce nel 2015 dopo un anno circa di lavori, il completamento del tracciato ciclopedonale lungo Navile che unirà la chiusa sul Reno a Casalecchio con Castello, il borgo originario di Castel Maggiore.ciclopedonale lungo navile

Il progetto per il completamento della ciclopedonale lungo navile, comprende la valorizzazione degli edifici storici e degli opifici ancora rimasti lungo il percorso che anticamente fungeva da importante fonte di energia oltre che via di comunicazione, questi gli interventi previsti nell’opera dal valore di un milione di euro e dettagliati nella allegata mappa kmz:

Ciclopedonale lungo Navile a Casalecchio di Reno

CR1 – Boccaccio del Canale di Reno
Il progetto prevede un intervento di riordino e allestimento dell’area prativa, in modo da sottolineare il punto di avvio del percorso Lungo Navile e garantirne la riconoscibilità.
CR2 – Via Canonica
L’intervento prevede di risolvere l’interruzione del percorso pedonale e ciclabile che collega Casalecchio a Bologna, operando la messa in sicurezza dell’incrocio tra via Canonica e via Porrettana e la sistemazione dei tracciati pedonali e ciclabili e la qualificazione dell’area in connessione con l’affaccio sul canale e le aree verdi limitrofe.

Ciclopedonale lungo Navile a Bologna

BO1 – Via Bovi Campeggi
Il progetto prevede il riordino complessivo dell’area che da via Bovi Campeggi conduce all’ingresso del sottopasso RFI, in modo da sottolineare con evidenza il punto di avvio del percorso Lungo Navile in uscita dal centro storico, garantendone una immediata riconoscibilità.
BO 2 – Sottopasso RFI
La riapertura del sottopasso ferroviario, e il riordino delle aree adiacenti, risulta uno degli interventi più importanti e attesi del progetto sia per il grande valore storico-testimoniale del luogo nel suo complesso, oggi in stato di grave degrado, sia per i risvolti positivi sulla viabilità ciclopedonale poiché consentirà una facile connessione tra il centro storico e la zona a nord della stazione ferroviaria. L’intervento punta a risolvere una delle cesure più critiche dell’intero tracciato, ripristinando di fatto un passaggio pubblico molto utilizzato fino a pochi decenni fa prima della sua chiusura. L’ingresso al sottopasso da via Bovi Campeggi corrisponde all’antico porto del Maccagnano, presso il sostegno della Bova, luogo di grande pregio e primo dei manufatti di manovra del Navile. L’intervento principale e più impegnativo riguarda la riconfigurazione dei manufatti che oggi ingombrano il tratto centrale del sottopasso, d’intesa con RFI.
BO 3 – Ponte di via Carracci
L’intervento, che riguarda il ripristino della scaletta annessa al ponte che raccorda il piano stradale alla sottostante sponda del canale, è particolarmente importante e atteso perché riguarda un sito molto frequentato del Lungo Navile, in un contesto urbano in via di trasformazione e strategico per questo settore cittadino. La scala, nonostante il cattivo stato di conservazione in cui versa e le condizioni generali di degrado dell’area, risulta infatti tuttora molto utilizzata.
BO 4 – Via Gagarin
L’area di intervento è rappresentata principalmente dall’attraversamento di via Gagarin in corrispondenza della sua intersezione con il corso del Navile, e si allarga alle zone di accesso al percorso, comprendendo verso monte l’ingresso al Parco di Villa Angeletti e il tracciato della ciclopedonale lungo navile che corre lungo la sponda sinistra del canale e, verso valle, il giardino Marinai d’Italia nel settore prossimo al canale. Il progetto prevede la realizzazione di un attraversamento ciclopedonale protetto, regolamentato da un impianto semaforico a chiamata, e la sistemazione
delle banchine laterali alla strada che affacciano sul canale Navile. L’intervento ha l’obiettivo di risolvere una criticità tra le più note del percorso ciclopedonale lungo navile ed è stato ampiamente sostenuto dall’amministrazione comunale e in particolare dal Quartiere Navile. La sistemazione complessiva dell’area è inoltre funzionale a migliorare la percezione dei luoghi intorno al canale attraverso il riordino e la riconfigurazione delle aree laterali alla strada.
BO 5 – Restara a valle del Battiferro
L’intervento si colloca in un’area posta a valle del Sostegno del Battiferro, uno dei complessi più importanti del sistema idraulico del Navile, dove il canale si divide in due rami che scorrono ravvicinati e paralleli tra loro: quello un tempo navigabile, sulla destra, detto propriamente Navile (anche detto Canaletta o Fossetta), e quello non navigabile, il canale Battiferro o Canalazzo, che si mantiene a sinistra. Questo segmento del percorso Lungo Navile, già oggi molto frequentato grazie ai sentieri esistenti tra cui la storica restara centrale, rappresenta uno dei più caratteristici dell’intero sistema idraulico preso in esame, di grande pregio paesaggistico per le permanenze storico-architettoniche, protoindustriali e rurali che si conservano nell’intorno e per il valore ambientale del tratto in cui si colloca l’intervento.
L’intervento riguarda la realizzazione di una nuova passerella pedonale e ciclabile sul canale Navile, con l’obiettivo di connettere il terrazzo in sponda destra con l’isola centrale e con la prosecuzione del percorso.
BO 6 – Via dei Terraioli
Il progetto prevede la creazione di un nuovo attraversamento ciclopedonale sulla via per garantire la sicurezza a chi transita in questo tratto del Lungo Navile.

Castel Maggiore
CM1 – Ponte di via di Vittorio
L’unico tratto della ciclopedonale lungo navile interessato da un intervento complesso nel territorio di Castel Maggiore è quello relativo al superamento dell’asse stradale di via di Vittorio, la maggiore criticità evidenziata lungo il tracciato.
I lavori consistono nella creazione di un nuovo passaggio sottoponte con la modifica delle gabbionate esistenti e il raccordo con il tracciato adiacente. Sul piano stradale si provvederà al riordino complessivo delle aree di intersezione con il percorso.

Progetto:

Realizzazione:

Lungo reno navile

Per approfondimenti visita la pagina del Comune di Bologna